消防系统泄压阀工作原理,共轨泄压阀工作原理?

消防系统泄压阀工作原理



1、消防系统泄压阀工作原理

消防系统泄压阀工作原理如下:泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭,1般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时,即自动开启泄压,保证设备和管道内介质压力在设定压力之下,保护设备和管道,防止发生意外。消防泄压阀的使用方法如下:

1、泄压阀出厂前,应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级,则1般应按压力级的下限值调整出厂。

2、使用者在将泄压阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前,必须在安装现场重新进行调整,以确保泄压阀的整定压力值符合要求。

3、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内,通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量,即可对开启压力进行调节。

4、在旋转调整螺杆之前,应使阀进口压力降低到开启压力的90%以下,以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转,以致损伤密封面。

5、为保证开启压力值准确,应使调整时的介质条件,如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变,特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相),开启压力常有所变化。工作温度升高时,开启压力1般有所降低。故在常温下调整而用于高温时,常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系,应以制造厂的说明为根据。

6、常规泄压阀用于固定附加背压的场合,当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压),其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。

共轨泄压阀工作原理?



2、共轨泄压阀工作原理?

泄压阀原理是,当管路中的压力大于泄压阀的设定压力的时候,油液会有泄压阀处流出,从而控制管路中的压力不会超过某1限定值。针式泄压阀,是通过调整阀门中的弹簧力长短,来调节压紧力,当管路中压力高于设定值时,弹簧被反向压迫,从而密封顶针打开,油液泄漏流出,起到保护设备,调节系统压力的作用。

汽车机油泄压阀工作原理



3、汽车机油泄压阀工作原理

进气泄压阀和排气泄压阀的工作原理是不1样的.进气泄压阀是在你回油之后 卸掉节气门之前的压力空气.而排气泄压阀是在你持续增压的情况下 为了防止涡轮超压.引擎爆震,卸掉小部分的气体 来保持涡轮的压力.原厂涡轮车都有进气和排气泄压阀的.。