高铁隧道延米柴油消耗,60钢拉杆一延米多少吨

鲁利

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1年前

1、高铁隧道延米柴油消耗

不同机器的油耗不同。根据《铁路高铁隧道施工规范》柴油单耗标准规定如下：

1、施工机械柴油单耗：挖掘机械、搅拌机械、清理机械、支护机械、搬运机械、注浆机械、喷射机械、护坡机械、灌浆机械、抗滑机械、拆除机械、支撑机械等单耗不得超过每小时0.5升。

2、施工车辆柴油单耗：卡车、拖车等单耗不得超过每小时0.4升。

3、施工设备柴油单耗：发电机组、喷淋泵组等单耗不得超过每小时0.3升。

4、施工船舶柴油单耗：拖船、施工船等单耗不得超过每小时0.2升。

5、施工机械柴油单耗：机械搅拌机械、机械搅拌机械、清理机械、支护机械、搬运机械、注浆机械、喷射机械、护坡机械、灌浆机械、抗滑机械、拆除机械、支撑机械等单耗不得超过每小时0.4升。延米，即延长米，是用于统计或描述不规则的条状或线状工程的工程计量，如管道长度、边坡长度、挖沟长度等。

2、60钢拉杆1延米多少吨

尊敬的您，60钢拉杆1延米的重量取决于其直径和长度。如果您能提供更具体的信息，我可以给您更准确的答案。1般来说，60钢拉杆的密度约为7.85克/立方厘米，也就是7850千克/立方米。因此，如果60钢拉杆的直径为1厘米，长度为1米，那么它的重量将为7850克，即7.85千克，约为0.00785吨。如果直径为2厘米，长度为1米，那么重量将为31.4千克，即0.0314吨。如果直径为3厘米，长度为1米，那么重量将为70.65千克，即0.07065吨。希望这些信息能对您有所帮助。

3、每延米桩的自重怎么算

每延米桩的自重可以通过以下公式来计算：自重 = 直径 × 直径 × π / 4 × 长度 × 密度其中，直径是桩的直径，长度是桩的长度，密度是桩的材料密度，常见的桩材料密度如下：钢：7850 千克/立方米混凝土：2400 千克/立方米岩石：2700 千克/立方米需要注意的是，如果桩有其他形状，如矩形、圆形等，可以根据其截面形状来计算其截面积，再代入上述公式中进行计算。此外，计算时还应考虑到桩的端部和连接件等部分的自重。

4、地表注浆按平方还是按延米计算

延米。根据查询地表注浆相关信息显示，地表注浆按按延米计算。注浆法(grouting method) 是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法。注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜。注浆机理有：填充注浆、渗透注浆、压密注浆和劈裂注浆。注浆材料有粒状浆材和化学浆材，粒状浆材主要是水泥浆，化学浆材包括硅酸盐（水玻璃）和高分子浆材。

5、桥梁延米是什么意思

延米”即“延长米”，是用于统计或描述不规则的条状或线状工程的工程量。“延米”并非是法定计量单位，而是在某些工程领域的1种计算价格时的长度计量习惯方式。他的计量单位应使用法定计量单位“米”，计量方式是被计量物的实际计价长度。如管道长度，道牙长度，边坡长度，挖沟长度等，如有复线分别计算。延长米不是统1的，不同工程和规格要分别计算，作为工作量和结算工程款的依据。